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Leistung 03

Keramikversiegelung in Leipzig — Schutz, der 12 bis 24 Monate hält

Ein Wachs überlebt ein paar Wäschen. Eine Keramikversiegelung ist auf ein bis zwei Jahre ausgelegt, macht die Oberfläche härter und so glatt, dass Wasser und Dreck weniger Halt finden. Wir arbeiten mit SONAX-Produkten — aufgetragen wird von Hand.

Preis auf Anfrage 12–24 Monate Standzeit Mit SONAX-Produkten Auftrag von Hand
Keramikversiegelung wird bei BLITZ BOX Leipzig von Hand auf den Lack aufgetragen
Aufgetragen wird Fläche für Fläche von Hand. Eine Versiegelung verzeiht keine Eile — was zu lange steht, lässt sich nicht mehr sauber abnehmen.

Was eine Keramikversiegelung kann — und was nicht

Eine Keramikversiegelung ist eine flüssige Beschichtung, die auf dem Klarlack aushärtet und dort eine sehr harte, sehr glatte Schicht bildet. Sie liegt auf deinem Lack wie eine zweite Haut und übernimmt ab da den Kontakt mit der Außenwelt.

Im Alltag merkst du das an drei Dingen. Erstens: Wasser perlt ab und nimmt Schmutz mit — der Wagen bleibt spürbar länger sauber. Zweitens: Waschen geht schneller und mit weniger Druck, was wiederum weniger neue Kratzer bedeutet. Drittens: UV-Strahlung, Streusalz, Vogelkot und Insektenreste greifen die Versiegelung an statt den Lack — vorausgesetzt, du entfernst sie in vernünftiger Zeit und lässt sie nicht wochenlang einbrennen.

Ehrlich gesagt

Kratzfest ist etwas anderes. Eine Keramikversiegelung steckt feine Waschspuren besser weg, aber sie ist kein Panzer. Steinschläge, Einkaufswagen und rotierende Waschstraßenbürsten hinterlassen weiterhin Spuren. Wer echten Schutz gegen Steinschlag sucht, braucht eine Lackschutzfolie — das ist eine andere Leistung.

Und sie repariert nichts. Alles, was vorher im Lack war — Swirls, Hologramme, matte Stellen — bleibt danach drin, nur eben unter einer harten Schicht, die ein bis zwei Jahre hält. Deshalb gilt: erst polieren, dann versiegeln. Nie umgekehrt.

So läuft die Keramikversiegelung ab

Der eigentliche Auftrag der Beschichtung ist der kürzeste Teil. Der größte Teil der Arbeit ist die Vorbereitung — und daran entscheidet sich, ob das Ergebnis ein Jahr oder zwei hält.

  1. Lack ansehen
    Wir schauen uns an, in welchem Zustand der Lack ist und wie viel Vorarbeit nötig wäre. Daraus ergibt sich der Aufwand — und damit der Preis.
  2. Handwäsche und Dekontamination
    Insektenreste, Teer und Flugrost müssen komplett herunter. Was jetzt auf dem Lack liegen bleibt, wird mitversiegelt.
  3. Politur
    Swirls und matte Stellen werden herauspoliert, solange es noch geht. Danach ist der Lack für ein bis zwei Jahre unter der Beschichtung.
  4. Entfetten
    Politurrückstände und Öle werden restlos entfernt. Auf einer fettigen Fläche haftet keine Beschichtung — das ist der Schritt, an dem billige Versiegelungen scheitern.
  5. Beschichtung auftragen
    Fläche für Fläche von Hand, ablüften lassen, sauber abnehmen. Kein Bauteil wird ausgelassen, kein Bereich doppelt überzogen.
  6. Aushärten lassen
    Die Beschichtung braucht Zeit, bis sie ihre endgültige Härte erreicht. Wir melden uns, sobald dein Auto abholbereit ist, und sagen dir dann, worauf du in den ersten Tagen achten solltest.
Warum wir keine Waschstraße empfehlen

Die rotierenden Bürsten nehmen Schmutz von Auto A — und reiben ihn in den Lack von Auto B. Auch eine Versiegelung ändert daran nichts Grundsätzliches. Wenn du zwei Jahre etwas von der Beschichtung haben willst, wasch den Wagen von Hand oder mit einem berührungslosen Programm.

Was kostet eine Keramikversiegelung in Leipzig?

Anders als bei unseren Paketen ab 99 € (inkl. MwSt.) gibt es hier keinen Festpreis von der Stange — und das ist kein Verkaufstrick. Der Aufwand hängt fast vollständig davon ab, wie der Lack aussieht, bevor wir anfangen.

Preis auf Anfrage Angebot vor Arbeitsbeginn

Schick uns Fahrzeugmodell, Baujahr und ein paar Fotos vom Lack bei Tageslicht — oder komm direkt vorbei. Du bekommst ein konkretes Angebot, bevor irgendetwas gemacht wird.

  • Fahrzeuggröße: Ein Kleinwagen hat weniger als die halbe Fläche eines Kombis oder Transporters.
  • Zustand des Lacks: Der größte Posten. Ein gepflegter Neuwagen braucht kaum Vorarbeit, ein zehn Jahre alter Wagen mit Swirls deutlich mehr.
  • Umfang der Politur: Wie viele Politurschritte vor der Beschichtung nötig sind, entscheidet über den Aufwand.
  • Zusatzflächen: Felgen, Scheiben oder Kunststoffanbauteile lassen sich mitbehandeln — muss man aber nicht.

Warum hier kein Festpreis steht: Eine Pauschale müsste den schlechtesten denkbaren Lack einkalkulieren — sonst geht die Rechnung für uns nicht auf. Bezahlt hätten das am Ende auch alle, die ihr Auto gepflegt haben. Uns ist der andere Weg lieber: Wir sehen uns den Lack an, nennen dir eine Summe, und die steht. Auf der Rechnung landet später nur, was du vorher gesehen und zugesagt hast (§ 4 unserer AGB).

Häufige Fragen zur Keramikversiegelung

Wie lange hält eine Keramikversiegelung?
12 bis 24 Monate. Die Spanne ist kein Ungefähr, sondern die Realität: Ein Fahrzeug in der Garage, das von Hand gewaschen wird, liegt am oberen Ende. Ein Auto, das ganzjährig draußen steht und regelmäßig durch die Bürstenwaschanlage fährt, am unteren.
Ist mein Lack danach kratzfest?
Nein. Die Beschichtung ist härter als der Klarlack und steckt Alltagsbelastungen besser weg, aber sie ist kein Kratzschutz. Steinschläge, Waschanlagenbürsten und ein Schlüssel an der Tür hinterlassen weiterhin Schäden. Wer Steinschlagschutz braucht, kommt an einer Lackschutzfolie nicht vorbei.
Muss der Lack vorher poliert werden?
In fast allen Fällen ja. Was unter der Versiegelung liegt, bleibt für ein bis zwei Jahre darunter — inklusive aller Swirls und matten Stellen. Nur bei einem wirklich neuwertigen Lack kann die Politur knapper ausfallen. Was in deinem Fall sinnvoll ist, sagen wir dir nach dem Blick auf das Fahrzeug.
Kann ich danach in die Waschanlage?
Technisch ja, sinnvoll nein. Rotierende Bürsten tragen mechanisch ab und hinterlassen genau die feinen Kratzer, gegen die du gerade Geld ausgegeben hast. Handwäsche oder ein berührungsloses Programm bringen dir die zwei Jahre Standzeit, für die die Beschichtung gemacht ist.
Lohnt sich das bei einem älteren Auto überhaupt?
Kommt darauf an, was du vorhast. Fährst du den Wagen noch Jahre, ist die Versiegelung nach einer Politur eine sinnvolle Konservierung. Willst du kurzfristig verkaufen, ist eine Verkaufsaufbereitung meist das besser angelegte Geld. Wir sagen dir das auch dann, wenn die günstigere Variante für uns der kleinere Auftrag ist.
Warum steht hier kein fester Preis?
Weil der Aufwand fast vollständig vom Zustand des Lacks abhängt. Eine Pauschale wäre entweder für gepflegte Fahrzeuge zu teuer oder für stark verwitterte zu knapp kalkuliert — und dann kämen am Ende Nachforderungen. Uns ist ein konkretes Angebot vor Arbeitsbeginn lieber.
Angebot

Zeig uns den Lack. Wir rechnen ehrlich.

Fahrzeug, Baujahr, zwei Fotos bei Tageslicht — mehr brauchen wir nicht für eine erste Einschätzung. Falls eine Versiegelung bei dir nicht die sinnvollste Ausgabe ist, sagen wir dir das auch.

Friedrichshafner Str. 87, 04357 Leipzig Mo–Fr 8–20, Sa 9–18 Uhr Mit SONAX-Produkten